• Annaba - Aerial
  • Corniche Chapuis Annaba
  • Cable car ( Annaba- Seraidi)

Keynote Speakers

 

Pr. Salem Benfarhat (Biography)
Title: Weighted logics and graphical models for reasoning under uncertainty

Summary:
Developing efficient approaches for reasoning under uncertainty is an important issue in many applications. Several graphical and logical-based methods have been proposed to reason with incomplete information in various uncertainty theory frameworks. This talk provides a brief overview of main compact representation formats, and their associated inference tools, that exist in uncertainty frameworks, in particular in a possibility theory. We discuss logical-based representations, by means of weighted knowledge bases, which naturally extend propositional logic and simple forms of description logics. The talk also contains examples of applications of graphical models and weighted logics.

 

Pr. Hafid Haffaf (Biography)

Titre : Infrastructure de communication dans les systèmes de transport intelligents ITS

Résumé :

Grâce aux nouvelles fonctionnalités de géolocalisation, de suivi et traçabilité, de monitoring, de contrôle distantLes I.C.Ts (information and communication technologies)dans le transport font aujourd’hui apparaitre un nouveau type de véhicule dit intelligents.   Les I.T.S (intelligent transport system) constituent la classe des systèmes de transport où sont intégrés les nouvelles technologies de communication afin de répondre aux préoccupations de plus en plus pressantes d’optimisation (congestion, routage, ..), de besoin de partage des informations quant au réseau de transport (VANET, MANET, ..), au management system, .., tout ceci dans un environnement exigeant plus de respect pour l’environnement (émanation de C.O.2).
 Le but de la présentation est de faire un état de l’art sur les avantages et les inconvénients des I.C.t dans le domaine du transport de fret, un tableau comparatif des différentes technologies, des différents protocoles de communication (RFID-RTLS, DSRC, WSN, ..) pouvant être mises en place est ensuite présenté. Ces outils sont classés en trois (03) catégories : les communications inter-véhicules (V2V), les communications véhicules-infrastructures (V2I), et les communications inter-infrastructures (I2I). Enfin, dans la cadre d’une coopération internationale, nous  présentons l’application dans un espace confiné que représente la gestion des communications entre véhicules dans un port. L’architecture d’un nœud véhicule,  l’infrastructure de communication portuaire, ainsi que les outils de simulation utilisés sont laissés en guise d’application. Les projets et les perspectives de recherches théoriques et pratiques concluent enfin la présentation.